湖北襄阳高速公路长度突破公里达到中部地区领先水平
年1月6日，从湖北省交通运输厅获悉，总投资.亿元、全长.5公里的襄阳绕城高速公路南段、枣潜高速公路襄阳北段、十堰至淅川高速公路(湖北段)正式通车试运营。至此，湖北省高速公路总长度达公里，位居全国前列、中部地区领先水平。
作为中共中央、国务院确定的中部重点城市，国务院批复支持建设的湖北省域副中心城市、汉江流域中心城市和全国性综合交通枢纽，襄阳市的高速公路发展到什么水平呢？根据襄阳市1年4月16日公布的数据显示，全市高速公路通车里程达到76公里。此后，保神、襄阳绕城南段、枣潜襄阳北段等高速公路相继通车，使襄阳高速公路新增里程约公里，至此全市高速公路通车里程突破公里，达到约85公里，在全省范围内处于发达水平，在中部地区处于领先水平，在全国也处于比较先进的水平。
国务院批复的《汉江生态经济带发展规划》提出，支持襄阳巩固湖北省域副中心城市地位，加快打造汉江流域中心城市和全国性综合交通枢纽。2年，交通运输部发布新版《国家公路网规划》，襄阳至宜昌、襄阳至信阳高速公路被纳入，襄阳至中原、长三角、成渝地区有了新快捷通道。
截至2年，襄阳地区生产总值连续6年稳居湖北省第二位，连续5年跻身全国城市50强序列，首次与河南洛阳处于同一起跑线，而且高速公路里程全面超越洛阳、徐州等城市，湖北省第二大城市、汉江流域中心城市、中部地区重点城市、省域副中心城市地位越来越稳固。这意味着以襄阳为新龙头的中部地区非省会核心增长极正在加速崛起，区域性中心城市和全国性综合交通枢纽建设也将迎来全新的机遇。
三年时间，襄阳地区竣工5条高速公路，所属的每个县市高速公路2条及以上，新增里程超过公里，新增里程居鄂西地区第一名。0年5月6日，邓州至保康高速公路老河口至谷城段开通试运营，长约9.公里。0年7月16日，枣阳至潜江高速公路襄阳南段(枣阳至宜城段)开通试运营，长约59.6公里。1年5月28日，湖北省“县县通高速”目标的最后一个项目，保康至神农架高速公路开通试运营，襄阳段长约7.8公里。2年12月1日、12月9日，长约1.6公里的襄阳绕城高速公路南段、长约47.9公里的枣潜高速公路襄阳北段顺利通过交工验收。建设全国性综合交通枢纽，自然少不了高速公路项目的支撑，襄阳要稳居汉江流域高速公路运输中心地位，还需扩大继续建设高速公路，不断优化提升高速公路网络。按照施工计划，长约17公里的襄阳至南漳高速公路（襄阳绕城高速公路东南段延长线）将于年建成通车，这将是0年以来建成的第6条高速公路。
年，襄阳还将扎实推进襄宜高速公路襄阳段(平襄宜高速公路襄阳南段)建设。同时，应果断做好襄阳至南阳高速公路(平襄宜高速公路襄阳北段)、襄阳至信阳高速公路襄阳段(和襄高速公路襄阳段)、老河口至南漳高速公路前期工作，推进二广、福银等高速公路提档升级，认真研判并适时调整高速公路安全时速，高水平打造襄阳都市圈半小时交通交通网，为襄阳都市圈高质量发展和汉江流域一体化作出高速联通新贡献。
不仅于此，襄阳还应借助国家、省高速公路网络优化完善市域交通结构，帮助枣阳、老河口、谷城、南漳、宜城等地搭建环城高速公路网，推动全国县域百强襄阳方阵、国家级开发区襄阳矩阵加快形成。今后，围绕国家、省和《襄阳市综合交通运输“十四五”发展规划》等文件，着力提升立体交通发展水平，提高运输服务质量效率，拓展基础设施通达深度，新增高速公路里程不低于公里，使高速公路通车里程突破0公里，最大限度实现交通经济融合发展，打造全省一流、全国知名的“交产城”，力争达到国内国外双循环网络领先水平。#襄见美好#
