沈阳白癜风医院 http://pf.39.net/bdfyy/bdfzj/171111/5837445.html本月初，老河口市民通过网络渠道留言咨询上述问题。11月29日，老河口市发展和改革局回复表示，市委、市政府高度重视铁路工作，多次去省会武汉向省里争取高速铁路建设，现正在着力解决本问题，即将解决高铁问题。个人觉得，老河口今后有望分享两条及以上铁路，具体情况可参考包括下方截图在内的相关资料。
相关资料和延伸阅读：第一条：汉十高铁。根据河谷组团战略，两地城区是为河谷中心，两地如一，河谷汉江大桥将于明年通车，届时可20分钟到达汉十高铁谷城站，相对襄阳市区的襄城区、樊城区、高新区多数区域至襄阳东高铁站的时间还要少一些，运用汉十高铁谷城站实为上策。谷城作为河谷的核心组成部分之一，基于谷城高铁站兼顾服务老河口的事实，地方层面可以加挂如河谷高铁枢纽之类的牌匾，加强两地同城化建设，围绕谷城高铁站高水平打造河谷高铁枢纽公交转换中心、河谷高铁枢纽站前广场、河谷高速铁路枢纽站游客服务中心等具有互利互惠型的涵盖联合体的配套设施，提高河谷组团影响力，全方位优化组团建设。
第二条：汉丹铁路。根据湖北省市域（郊）调研会结论，老河口境内铁路通客运的最佳途径和最快方式就是科学运用汉丹铁路老河口至丹江口段，需从技术层面加快实施升级改造工程，此项目成功率超过90%，可行性极高。完成后，老河口回归铁路重镇序列。
第三条：襄阳至老河口市域铁路。初步构思以汉丹铁路为主，不排除以新建城轨方式打造试点示范的可能性，毕竟老河口达到设区标准，且襄阳新收获国家“新特区（特殊类型地区）”政策扶持，成为全国范围内四大省域副中心城市中的一个，综合优势和
