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湖北省公共资源交易平台发布
湖北省发展和改革委员会
湖北省都市圈市域（郊）
铁路一期建设规划招标（采购）公告
公告显示
武汉城市圈、宜荆荆恩城市群襄十随神城市群的
多条铁路项目将开建
公告中明确：为贯彻落实国务院批复的《长江中游城市群发展“十四五”实施方案》，加快推动湖北省新型城镇化发展、建设现代化都市圈，围绕打造“轨道上的都市圈”，现启动湖北省都市圈市域（郊）铁路一期建设规划编制工作，为湖北省都市圈市域（郊）铁路的建设提供立项报批依据。
此前，湖北省发改委印发的《湖北省“十四五”铁路发展规划》中也提及，构建省域内、长江中游三省市双“三角形”城际铁路网，打造“一主两翼”枢纽集群和以武汉都市圈为重点形成中心放射的市域（郊）铁路网。要求立足都市圈空间布局和客流需求，以武汉、襄阳、宜昌为核心构建规模适当、布局合理、功能完善、衔接高效的市域（郊）铁路网，增强中心城市对周边地区的辐射带动作用，优化与多层次轨道衔接关系，提升一体化运营服务水平，打造以轨道交通为骨干的“1小时”通勤圈，促进现代化都市圈加快建设。1.武汉城市圈统筹既有铁路资源利用及新建，以武汉为核心，沿武鄂黄黄、汉孝、武仙潜、武咸等城镇发展轴构建“双环放射、干支结合”的市域（郊）铁路网，多点多向、高效衔接武汉市综合交通枢纽及城轨线网，形成1小时通勤圈。至年，武汉城市圈市域（郊）线路里程约公里。2.“襄十随神”城市群
“襄十随神”城市群市域（郊）铁路规划布局以襄阳都市区为主。襄阳都市区以利用既有铁路资源为主，衔接城市轨道交通规划布局，构建以襄阳城区为核心，沿汉江特色城镇带、汉十先进制造业带向宜城、谷城（老河口）、枣阳放射的“T字型”市域（郊）铁路网。至年，“襄十随神”城市群规划市域（郊）铁路规模约公里。
3.“宜荆荆恩”城市群以打造长江经济带绿色发展先行区为目标，“宜荆荆恩”城市群市域（郊）铁路规划布局以宜昌都市区为主。构建以宜昌主城区为核心、沿江发展带为主轴，向外连接辐射宜都、枝江、秭归、当阳等市县及神农架的“穿心放射”市域（郊）铁路网。至年，“宜荆荆恩”城市群规划市域（郊）铁路里程约公里。咱们大鄂州谋划的武鄂市域铁路也已纳入湖北省“十四五”铁路发展规划为贯通武汉天河机场和鄂州花湖机场轨道交通助力打造航空客货“双枢纽”提供规划支撑为贯彻落实全省“一主引领、两翼驱动、全域协同”区域发展布局，推动武鄂同城核心区建设，促进鄂东城市群联动发展，鄂州市积极谋划利用武汉轨道交通13号线通道，将市域铁路从武汉光谷中心城经葛店南站后延伸至鄂州花湖机场，使天河机场和花湖机场之间轨道交通连通，线路全长约70km，估算总投资亿元。
今年以来，面对国家宏观政策趋紧、严控轨道交通项目审批的形势，市发改委围绕市委、市政府工作部署，埋头苦干，勇毅前行，扎实做好武鄂市域铁路前期工作，委托专业机构完成了《武鄂同城化轨道交通线网规划》等10个专题报告。
此外，还广泛听取了社会各界意见和建议，积极争取国家及省发改委、武汉市有关单位等多方支持；与中铁建集团、中建集团、省联投及省交投等积极探讨采取TOD、PPP及组建铁路基金等方式开展合作，为项目入规奠定了坚实基础。
下一步，市发改委将继续做深做实项目前期工作，全力争取纳入《湖北省武汉都市圈市域（郊）铁路规划》近期建设清单，并积极争取国家发改委批复项目建设规划。
