大应城，作为孝感的下辖县市，人口超过60万，素有“膏都盐海、温泉之乡”的美誉。应城地理位置优越，与孝感、天门、武汉等城市距离都非常近，因而本应是铁路交通发达的城市。然而，在湖北高铁飞速发展的背景下，大应城至今仍未通高铁，成为一个扼住大应城发展的瓶颈。
近年来，湖北省铁路发展规划明确提出了到年全省将建设总里程达到公里左右的铁路路网，其中高铁里程要达到公里左右，且时速50公里的高铁线路占比约为70%。在这样的背景下，大应城仍未被列入高铁规划，汉宜铁路、汉十高铁同样没有设站在大应城。尽管沿江高铁和规划中的随岳高铁有规划经过应城，但目前仍未有设站应城的计划。
尽管大应城尚未拥有高铁，但其在铁路方面的交通仍然较为便利。应城县境内已经有汉宜铁路和汉十高速公路等交通干线经过，为市民提供了快捷的出行方式。此外，应城还是一个温泉之乡，拥有丰富的温泉资源，吸引了大量的游客前来休闲度假。未来，随着湖北高铁的不断完善，相信大应城的发展潜力将会被进一步释放。
沙洋——与应城隔天门而望的高铁荒岛沙洋地处湖北鄂东南地区，与应城隔着天门相望。周边的天门、潜江、荆州、枝江早已经开始享受到高铁带来的便利，而沙洋却至今仍没有高铁的通行。虽然襄荆荆高铁规划设有沙洋西站，但此站并未设在沙洋县城，反而位于距离沙洋县城50多公里的十里铺镇，也可以说是形同虚设。
沙洋作为一个被高铁环绕的城市，其发展受到了很大的制约。尽管沿江高铁和襄荆荆高铁规划经过沙洋，但沙洋却没有被纳入高铁站点的规划中。这不仅影响了沙洋的经济发展，也影响了市民的出行便利性。
然而，沙洋并非没有发展机会。随着高铁网络的不断完善，相信沙洋未来一定会有属于自己的高铁站点。值得注意的是，沙洋地理位置优越，紧邻天门和应城，在物流、旅游等方面具有一定的发展潜力。随着高铁的到来，沙洋的发展空间会更加广阔，也会吸引更多的投资和人才流入，为沙洋带来新的发展机遇。
老河口——襄阳地区的高铁荒岛老河口原名光化，在高光时期的光化县曾经拥有飞机场、大码头、汉丹铁路等交通基础设施。然而，随着高铁时代的来临，光化县逐渐失去了往日的繁荣，飞机场停止运营，大码头只用于装载沙子，汉丹铁路也停运。如今的老河口成为襄阳地区唯一一个没有火车的城市。
尽管老河口目前没有火车站，但其地理位置优越，距离谷城南高铁很近，这也是目前公众呼声最高的解决方案。同时，老河口也临近襄樊市区，享有良好的城市资源。随着湖北省高铁网络的不断完善，相信老河口未来会有更多的高铁站点设立，为老河口的发展注入新的动力。
总结与展望湖北省内有三个被高铁包围的城市，分别是大应城、沙洋和老河口。尽管这些城市目前尚未拥有高铁，但在高铁飞速发展的背景下，它们的发展潜力不容小觑。
大应城作为孝感的下辖县市，地理位置优越，资源丰富，但尚未通高铁。随着湖北省高铁网络的不断完善，相信大应城未来会有高铁站点设立，为城市的发展注入新的活力。
沙洋地处鄂东南地区，与应城隔天门相望。尽管沿江高铁和襄荆荆高铁规划经过沙洋，但目前仍未有设站沙洋的计划。尽管如此，沙洋仍然具有发展潜力，地理位置优越，也具备各类资源，相信随着高铁的到来，沙洋将会迎来新的机遇。
老河口作为襄阳地区的一个城市，地理位置优越，接近襄樊市区，但目前仍然没有火车站。尽管如此，随着谷城南高铁的建设，相信老河口的发展将会得到进一步的提升。
总的来说，湖北省内这些被高铁包围的城市，尽管目前没有高铁的到来，但仍然有其他交通设施的支撑，包括铁路和公路等。同时，这些城市拥有优越的地理位置和资源条件，未来发展潜力巨大。相信随着湖北高铁网络的不断完善，这些城市的发展将会取得更大的突破，为湖北省的经济社会发展作出更加重要的贡献。