认识襄阳最开始是从武侠电影电视剧里面，像射雕、神雕都有提到过，而侠之大者、为国为民的郭靖夫妇就在襄阳城据守以抗蒙古，而杨过小龙女也在襄阳助战，虽然武侠小说是靠虚构和想象，但那时候就知道这个城市是一个历史悠久的重要城市。
但后来资讯慢慢发达，接触的多了，才知道这里原来也是一个有着多种著名小吃的城市，像牛肉面、锅巴、香瓜、黄酒、水蜜桃、小龙虾、烧鱼头等都是当地的特色食品，非常受欢迎。
而到了年，这里又被评选入围了三线城市的名单。
那么，襄阳的实际生活体验如何呢？
01地接南阳的山水兼备的温润之城
南阳和襄阳实在是太近了，不光是地理位置紧邻，连名字也类似，但却分属两省。以至于还没去过这两个地方的人，稍微了解诸葛亮或者三国的常识的人，都有听说过“身在朝廷，原无论先主后主；功高天下，何必辨襄阳南阳”这样的诸葛亮原籍之争，联系密切，可见一斑。
但这里其实并没有南阳那么大，无论是人口还是面积，但无论如何来看，这里的近两万平方公里的面积也是不小了，而且下辖襄城、樊城、襄州3个区，南漳、保康、谷城3个县，枣阳、宜城、老河口3个县级市，位居省内西北方向，汉水流淌而过，除了北靠河南省南阳，还南接荆门，东临随州市，西连十堰，到了年，人口已经超过了万人，常住人口城镇化率达也达到了61.7%。
但这里的地形又比较丰富，并不像黄淮平原的阜阳、周口、驻马店那样是大面积的平原，而是兼有山地、丘陵和平原，而且市内比较高的山就是和南阳交界的玉皇顶和西部的保康官山，而平原地带，主要分布在枣阳西部各乡镇和襄阳、宜城、老河口全部以及南漳东部乡镇。
这里是温润的季风气候，四季分明、雨热同期，再加上光照充分，汉水滔滔，所以历来适合农耕和种植，而发达的种植业也滋养了这一带的人们。
所以襄阳不仅山水兼备，而且又冷暖交替，冬寒夏暑，冬干夏雨，兼备了南北气候特点，气候资源上的优势，也让这里非常有利于农业生产潜力的发挥。
02谁是省内第二大城市？
襄阳和宜昌现在都是省内的城市，而且排名都在三线城市名单上，但两地的经济发展都在快速向前，呈现你追我赶之势头。
年，襄阳的GDP达到了.8亿元，比上年增长7.9%，这样的体量在省内排名仅次于武汉，排在第二，在宜昌之上。
分产业看，第一产业实现增加值.2亿元，第二产业实现增加值.2亿元，第三产业实现增加值.4亿元，三大产业结构比例达到了9.3∶48.4∶42.3，可见农业占比已经低于10%，当地的经济增长和动能还是依靠工业和现代服务业的大力拉动。
而且当地的多万人爆发出来的消费潜力本身就是一个巨大的市场，年，当地的社会消费品零售总额突破亿元，达到.8亿元，比上年增长12.3%。这个数量和速度是比较可观的，毕竟都体现在当地的住宿、餐饮、批发、零售等各个行业上。
而在年，当地的人均可支配收入达到了元，平均一个月。相比6亿人口月收入的国情来看，这里要好一些。
但从统计的总量和人均来看，宜昌在人均GDP上占优，而襄阳则在总量经济上占优，总之，都是争先恐后的省内的副中心区域的城市。
03交通发展现状
湖北武汉素有九省通衢之说，但襄阳也不遑多让，在交通上，这里也号称七省通衢。而且是北上南下、东来西往的重要交通枢纽，号称水、陆、空交通便利城市。
首先先说汉江，这是一条长江支流，而且穿境而过，属三级航道。水运实现江海联运。行汉水，走长江，东至武汉、上海，西达重庆。襄阳以上汉江全年可通航吨级驳船，市区内的港口年吞吐量在万吨以上，并建有汽车滚装专用码头，汉江余家湖港口是国家北煤南运的重要中转站。
再说机场，这里最近的是襄阳机场，距离市区只有十五公里，而武当山机场，也不过一个小时车程，并且已经开通了襄阳至北京、上海、广州、深圳、福州、西安等航线，让这里跟外界城市的联系更加密切、方便和频繁。
再说铁路。襄阳是全国铁路运输“八纵八横”网络枢纽之一，拥有属于全国13个特大型编组站之一的襄北铁路站；焦枝、汉渝、汉丹复线交汇襄阳，贯穿东西南北。
最后说一下公路，襄阳是全国高速公路主骨架网中的重要结点，处于国家骨干高速公路二广线（二连浩特——广州）、福银线（福州——银川）的中心地带，南与沪蓉高速相连，东与京珠高速相通，四条高速公路（魏集－樊城、孝感—襄阳、襄阳－十堰、襄阳－荆州）及和两条国道在市区纵横交汇，实现了湖北省内1-3小时交通圈，再加上现在的乡村基础设施和私家车的建设和普及，现在的交通出行比过去更加便捷。
总之，现在的襄阳不仅基础设施不断地在规划和改善，而人居环境和休闲场地也在完善当中，再加上当下的扶贫、厕改、图书馆、魅力乡村等建设，也让这里的宜居环境在不断地改善，而相比大城市的繁忙和快节奏，在这里如有一份正当职业则更加休闲和自在。
或许，隔个几年再回头去看，会发现这里的变化更加明显。