“前两年签订的协议使得中国光伏产品在欧美国家卖不动,所以企业通过第三国转口贴牌,来规避这个协议。”厦门大学能源经济研究中心主任林伯强向《21世纪经济报道》说道。 欧盟自2012年开始对中国出口光伏产品发起大规模双反调查,由于该案涉及利益巨大,最终以“价格承诺”的方式达成协议。数据显示,中国有121家光伏企业与欧盟签订了价格承诺协议,规定中国输欧光伏产品每年总量不得超过700万千瓦,价格不得低于每瓦0.56欧元。其他没有签订协议的中国光伏企业将被征收27.3%-64.9%不等的反倾销税。 “反规避相当于是堵住此前协议的漏洞,做了规避措施的企业将会受到影响,至于其他企业,要看具体的欧盟对规避的界定。” Solarbuzz首席分析师廉锐告诉,由于所需费用叠加后成本和协议价格相差不多,真正通过规避的形式转口欧盟市场的企业并不多,打击面还是比较小的。但是,如果欧盟把正常的海外代工企业都算进反规避,那么打击面就十分巨大。 其实,是否构成反规避,世贸组织早已有一系列细则规定。简单来说,就是看在第三国生产基地里加工的程度。例如丰田汽车在中国的工厂生产的汽车也有出口美国的,但制造的大部分工序都放在了中国,即使有贸易壁垒,也不构成规避。而如果有些企业把成品运到第三国所谓的生产基地,只是做一些简单的分拣、包装,产品并没有实质性的变化,然后出口到有出台倾销*策的国家,则很可能构成规避。 “欧盟光伏产业的反规避调查申请应该还处在材料准备阶段,是否立案还需要一段时间的审核。” 中国机电进出口商会内部人士表示,鉴于前一次中欧光伏问题带来的负面影响,各大光伏企业有必要提前做好准备,以降低风险、减小损失。 (:DF143)
接连两个交易日,新华都均表现超凡。
日本外交学者杂志站1月16日发表美海*水面作战*官伊恩·森德斯特伦的文章称,很难说东亚到底是不是在进行*备竞赛,之所以有些人这么认为,是因为中国和美国正在*备竞赛,而且美国快要输了。还有些人认为,中国提高了国防开支,这将导致该地区其他国家跟风效仿,或者中国开发的“多弹头分导重返大气层(MIRV)核导弹”有可能引发区域核竞赛。2014年,大多数亚洲国家的国防预算占GDP的比例处于25年来的低点,但中国的国防开支却在持续提升。
同时因德拉基讲话令投资者失望,美元对一揽子货币继续走高,美元指数刷新2010年67月来新高88.03。
9月15日,斯巴鲁新力狮9款车型在中国的上市,成为斯巴鲁中国总经理铃木一成对中国市场车型销售结构调整的开始。 此次上市的新力狮,已经是力狮家族的第五代车型,新力狮首次配装了世界上首款用于量产全时四驱汽车的纵置链条式无级变速器Lineartronic,这一带有6速手动模式的无级变速器采用了创新性的链条传动方式,具有体积小、结构简单、换挡连续自然、环保性能好的特点,在车辆高速续航时,能使发动机保持较低转速,而需要紧急提速时又能迅速降挡以提供充足扭矩,从而将斯巴鲁水平对置发动机和左右对称全时四轮驱动系统相结合的性能优势更加充分地发挥出来。 提到斯巴鲁品牌,就会自然而然地联想到世界汽车拉力锦标赛(WRC),脑海中也会浮现出斯巴鲁翼豹驰骋WRC赛场的景象,其实在翼豹之前,最早帮助斯巴鲁在WRC比赛中异*突起获得冠*的车型就是力狮。或许从斯巴鲁决定让翼豹代替力狮成为WRC主角的同时,力狮便担负起了另一个更加艰巨的使命——将斯巴鲁的品质以及对于运动的追求传递给普通消费者。 毫无疑问,坚持机械和运动是力狮两个撕不掉的标签,但为了市场销量,在不违背原则的前提下做一些改动还是非常有必要的。与上一代力狮相比,新力狮通过增加整车尺寸,扩大车内空间,并增加多种便利性车内设施来提升驾驶者及乘客的舒适感,使得新力狮摆脱了飙车*的印象,更像是一个居家男。既运动也商务的特征,越来越受年轻消费者的青睐,这一商务车的细分市场,也有越来越多的车型加入竞争,新力狮此时上市,表明了斯巴鲁中国押宝新力狮的决心。
尹成基还介绍了社会保险基金监督情况。在25个省区市,92个地区开展社会监督试点;对部分行业、企业自行管理社会保险项目进行清理,限期纳入地方管理,实现社会保险统一制度、统一经办和基金预决算。加强企业年金基金投资监督工作。
“各级只有把*事训练摆在战略位置,从实战需要出发从难从严训练,才能切实提高部队打赢信息化条件下局部战争的核心*事能力。”杨国海代表说,近年来,空*部队认真贯彻落实胡主席关于大抓*事训练的重要指示,着眼未来作战需要,加快战斗力生成模式转变,*事训练难度明显增大,实战化水平显着提高。
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