长江最大的支流汉江，穿境而过。汉江襄阳码头历史悠久，早在东周春秋时期就开始营运。西汉时期，襄阳码头已成为汉水中游的重要港口。汉江中下游的航运除已建成的崔家营、王甫洲枢纽，已开工的兴隆枢纽外，汉江下游千吨级航道整治工程也已开工，新集、碾盘山等枢纽正加紧进行前期工作。
襄阳港是中国第二十大内河港口，国家“西煤东调、北煤南运”的主要中转港口，是汉江流域港口服务武汉长江中游航运中心的核心组成部分。襄阳港将形成以大宗散货、件杂货、集装箱、商品汽车运输为主，兼顾旅游客运功能的综合性港口。
襄阳港划分为2个港区，其中汉江干流港区1个（陈埠港区），支流港区1个（唐白河港区）。
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襄阳刘集机场位于襄阳市东北角，距市中心18千米，机场于年12月14日正式通航，成为中国第一家由地方集资新建的民用机场。机场开通有到北京（南苑）、北京（首都）、上海（虹桥）、上海（浦东）、广州、深圳、武汉、天津、海口、重庆、西安、杭州、成都、温州、厦门等航线，此外通过经停武汉天河机场，可一票中转全国多数机场。除了刘集机场外，襄阳的老河口市也有老河口机场，老河口机场位于老河口市城区东郊，是全国五大*用机场之一。
铁路襄阳火车站车站有开往北京、上海、成都、重庆、武汉、南京、郑州、广州、西安、福州、太原、洛阳、哈尔滨，无锡，南通，海口等全国各大中城市。年10月1日，襄阳与武汉之间开通了高速动车组。武汉至襄阳城际铁路已纳入规划。
年7月1日，襄阳东站建成投入使用，负责分担原襄阳站汉丹线，襄渝线的东西方向客流和新增动车的停靠，也是沪蓉铁路线上重要的一个站点。
市区火车站：襄阳站（一等站、原襄樊站）、襄阳东站（原襄阳东津站）、襄阳北站（特等编组站）、襄阳南站（四等站）。
公路高速公路网市境内高速公路长27千米。襄十高速公路：襄（阳）至十（堰）高速公路及连接线襄阳段98.53千米；襄荆高速公路：襄（阳）至荆（州）高速公路襄阳段57.15千米；孝襄高速公路：孝（感）至襄（阳）高速公路襄阳段91.09千米；阳魏高速公路：襄（阳）至南（阳）高速公路襄阳段22.81千米；麻竹高速襄阳段（在建）。
襄阳内中外环线正在修建中，成为湖北除省会武汉外第一个修内中外环线的地级市，届时襄阳将实现各区县互通高速公路。
年12月26日，襄阳绕城高速正式开工建设（东段于年1月25日正式通车），同时、国道襄阳城区段改建工程，是襄阳市“十二五”交通重点工程。国道襄阳城区段起于双沟镇，自东向西经伙牌、龙王镇，止于老河口仙人渡镇，全长62.9千米，概算总投资14.6亿元；国道襄阳城区北段改建工程，起于襄州区黄集镇鄂豫交界处，自北向南经过伙牌、团山镇，止于邓城大道，全长35.6千米，概算总投资6.3亿元。
市区客运汽车站：襄阳汽车客运中心站、襄城汽车客运站、襄阳长途汽车客运站、襄阳高速公路汽车客运站、襄阳汽车客运东站（襄阳市襄州汽车客运中心站）、襄阳汽车客运南站。
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