近日出炉的
《*府工作报告》中
提到了交通建设
你想知道襄阳的交通
会发生哪些大变化吗？
小编带你来一探究竟
铁路
●着力打造全国性综合交通枢纽，全力服务三条铁路建设，加快建设东津高铁站，积极推进襄（阳）常（德）高铁前期工作。
蒙华铁路
蒙华铁路湖北段全长.6公里，从河南南阳进入湖北，途经襄阳、荆门、荆州三市。具体经过襄州、樊城、襄城、宜城、南漳，将建设邓湖、樊城西、欧庙三个车站。
据此前规划，蒙华铁路荆州至岳阳段将率先通车。蒙华铁路北起内蒙古浩勒报吉，途经陕晋豫鄂湘，南至江西吉安，全长.5公里，建成后将极大保障鄂湘赣等华中地区能源供应、促进沿线经济发展，预计年建成。
汉十高铁
汉十高铁经孝感东、云梦北、安陆西、随州南、随县、枣阳、襄阳东津、马集、老河口南、谷城北、丹江口南、武当山西，终到十堰北，全程设站14座，线路全长.1公里。届时，乘火车从汉口到十堰的时间将缩短至2小时内，武汉到襄阳仅需1小时。
汉十高铁在孝感、随州、襄阳、十堰境内各标段的工程正有序推进，预计年通车。
郑万高铁
郑万铁路在湖北境内有公里，由河南邓州进入湖北襄阳市，经南漳、保康、神农架、兴山、巴东进入重庆市境内。预计郑州至襄阳段年建成、襄阳至万州段年建成。
建成通车后，从保康到襄阳由现在的2个小时缩短至18分钟，到北京仅需4小时左右，而目前襄阳到北京直达列车最快都需要13个小时。
东津高铁站
东津高铁站是汉十、郑万、呼南（襄荆宜）高铁的交会点，年建成投入使用后，将是襄阳乃至鄂西北最大的高铁站，对外交通联系非常重要。
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东津高铁站设计方案●9个站台，20条铁路线
●地上3层，地下2层，预留地铁层
●配套工程已开建，预计年建成
襄常高铁
襄阳至常德铁路位于鄂西南与湘西北地区，是国家十三五策划八横八纵铁路骨架网中呼南高铁的重要组成部分，襄常高铁起于湖北省襄阳市，经荆门市、宜昌市到湖南省石门县、临澧县，常德市，在湖北襄阳接入郑万高铁，在湖南娄底接入沪昆高铁。该项目是国家中长期铁路网规划八纵八横高速铁路网之一呼南通道的重要组成部分，是京港澳通道西翼重要的协作通道，远期荆门至宜昌段还是川渝沿江东出通道的组成部分。建设该项目对推动长江中游城市群与周边城市群协同合作，加快落实中部崛起等国家战略，增强湖北省一主两副战略带动作用，助力武陵山片区精准扶贫具有重要意义。
襄常高速铁路线路全长约４１２．２公里，其中湖北省境内长２８５．２公里，湖南省境内１２７公里，全线设计时速３５０公里／小时。
襄常高铁计划２０１８年上半年正式开工，２０２２年建成通车。
机场
●加快建设襄阳机场综合业务楼和配套工程，积极推进新跑道前期工作，规划建设航空小镇。
公路
●全力推进已开工的四条高速公路建设，开工建设襄（阳）南（漳）高速公路，确保老（河口）谷（城）高速公路全线通车，新建改建一二级公路公里。
枣阳至潜江高速
南段全长60.公里，起点位于枣阳市吴店镇以东大李家湾，止于宜城市流水镇梅家畈，计划年3月完工；
北段全长47.公里，起于枣阳市新市镇王大桥村刘沟附近，终点与枣阳至潜江高速公路襄阳南段枣阳东枢纽互通对接，计划年底完工。
保康至神农架高速
全长42.92公里，路线东接保宜高速，起点位于保康县后坪镇前坪村，止于神农架林区阳日镇。项目拟定建设工期48个月，预计年建成通车。目前，该项目的隧道、桥梁等控制性工程已开工。
襄阳绕城高速南段
全长31.公里，起于襄州区峪山镇杨庄村，止于襄城区熊庙村，计划年1月完工。
襄阳至南漳高速
全长约16.6公里，起点位于襄城熊庙村附近，终点位于麻竹高速南漳东互通东侧约2.3公里方家集村附近，计划年完成建设任务。
老河口至谷城高速
全长39.公里，起点位于老河口市袁冲乡洪岗东侧（鄂豫省界），止于谷竹高速与汉十高速交叉处的谷城西枢纽互通，与谷竹高速谷城至保康段对接。年12月底建成。
●实施国道和省道改建工程，开工建设河谷大桥、宜城汉江二桥，加强公路危桥和涵洞维修改造，推动中心城区公交线路向县（市）和卫星镇延伸。
●中心城区打通江山南路等断头路20条，增设人行天桥16处，新建改建停车位3.6万个，建成智慧停车管理平台。
●改造城市公交专用道6条，建设公交站（场）7个、港湾式站台50个，开通和调整公交线路5条以上。
贯通南北、连接东西、通江达海，一场交通建设大会战正如火如荼展开，“公、铁、水、空”无缝衔接的综合交通运输体系呼之欲出。
大鹏一日同风起
扶摇直上九万里日报君相信
在交通发展的先行引领下
倚靠日益完善的交通基础设施
和交通建设者不忘初心
继续前进的大无畏精神
襄阳的明天将更美好！
内容来源：襄阳日报，襄阳房协
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