近日，我市正式出台《襄阳市推进全国性综合交通枢纽城市建设三年行动方案》，明确要求加快建设全国性综合交通枢纽城市。经梳理，襄阳市具体从六个方面建设全国性综合交通枢纽城市，即建设全国铁路枢纽、全国公路枢纽和汉江航运中心、区域航空中心、运输一体化区域示范中心、智慧交通区域示范中心。在建设全国铁路枢纽方面，加快郑万高铁全线建设通车，形成真正意义上的“三纵三横”铁路网。三纵即焦柳铁路、浩吉铁路、郑万高铁，三横即武西高铁、汉丹铁路、襄渝铁路。
在此基础上加快建设呼南高铁襄阳至常德段，力争年前建成通车，构成第四条纵向铁路。与此同时，加快进行襄阳至合肥高铁前期工作，力争“十四五”期间启动，构成第四条横向铁路，形成“四纵四横”铁路网，成为全国铁路枢纽。
（资料图）在全国公路枢纽方面，分为高速公路、普速公路两大类。高速公路由四条纵向高速、三条横向高速、一圈环线高速、多条支线高速组成，即“四纵三横一环多支”高速公路网。四纵高速分别是枣潜高速、襄（阳）南（阳）和襄（阳）宜（昌）高速、二广高速、邓保（老宜）高速。三横高速分别是福银高速、麻安高速、襄（阳）南（漳）高速及襄阳南绕城高速。一环即福银高速、二广高速、襄阳东绕城高速、襄阳南绕城高速合围的环线高速。多支包括保神高速、河谷南高速等。普速公路由“三纵两横两出口”国道网组成，三纵分别是国道、国道、国道，两横即国道、国道。现阶段加快建成襄阳绕城高速南段、枣阳至潜江高速襄阳北段、襄阳绕城高速东南段延长线（襄阳至南漳）高速公路和国道牛首汉江大桥、国道河谷汉江大桥、国道宜城汉江二桥等国道项目，推动襄阳至宜昌、襄阳至新野、襄阳至信阳、老河口至南漳高速建设。
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综上所述，襄阳将新建呼南、合襄两条高铁，襄宜、襄新、襄信、老南四条高速。下一步，积极推动襄达铁路、保远铁路项目，促使“四纵四横”升级为“五纵五横”铁路网，跻身为骨干型全国铁路枢纽。网友建议同步研究老河口经谷城、南漳客货两用铁路并接通保康至远安铁路，联合南北区域构建浩吉铁路补充线；探索老河口经丹江口至十堰，老河口经谷城、房县、竹山、竹溪至陕西客运铁路；谋划呼南高铁襄阳以北段改迁老河口、丹江口、邓州等纵向地区，形成豫南鄂北专（辅）线；探索信阳经桐柏至枣阳的大别山老区西干线铁路，枣阳至荆门铁路。以及过境国道全线一级公路改扩建、城镇国省干线改线建设绕城路，各县（市、区）及重点镇、名镇、特色镇新建绕城通道。
据悉，襄阳是全国27个国家铁路枢纽、69个国家公路货运物流枢纽城市之一。交通运输部、国家铁路局等五部门联合印发的《现代综合交通枢纽体系“十四五”发展规划》，明确提出，将襄阳建设成为全国性综合交通枢纽城市。